滴滴上市最新消息新聞，市場消息稱，滴滴已于北京時(shí)間4月9日晚間向SEC秘密提交IPO文件，申請?jiān)诿罀炫疲蝾A(yù)計(jì)在今年第三季度內(nèi)上市，目標(biāo)估值在1000億美元。下面就由小編為大家介紹一下關(guān)于滴滴詳細(xì)信息吧。
這次，滴滴終于要上市了。
與此同時(shí)，根據(jù)市場消息顯示，滴滴于近日正式啟動(dòng)造車項(xiàng)目，從一開始聯(lián)合比亞迪(002594,股吧)定制網(wǎng)約車D1，擴(kuò)張至現(xiàn)在親自下場造車。
資本大動(dòng)作，再加上戰(zhàn)略大跨步，滴滴更加主動(dòng)，同時(shí)也更加迫切。
畢竟無論是共享出行業(yè)務(wù)本身，還是滴滴在2020年推進(jìn)的橙心優(yōu)選社區(qū)電商業(yè)務(wù)，以及目前正式立項(xiàng)的造車項(xiàng)目，這些都是滴滴的基本盤以及想象力增量，同時(shí)也均為成本高企。
原有戰(zhàn)場并未完全收割，新開辟戰(zhàn)場正值高投入期，滴滴顯然需要更多資本。
同時(shí)，時(shí)機(jī)上，對滴滴還是有利的。
一方面，經(jīng)過過去一年的強(qiáng)勁增長，滴滴的估值回到了應(yīng)有水平。
滴滴上一輪整體融資發(fā)生于2019年年中，彼時(shí)估值在600億美金左右，后一段時(shí)間以來有所唱空，估值不僅未漲，反有下跌之勢。
外界曾經(jīng)一度認(rèn)為滴滴從“TMD”三巨頭中跌出，但從此次滴滴赴美IPO尋求目標(biāo)1000億美元估值來看，滴滴的價(jià)值再次得到了資本追捧。
另一方面，滴滴上市進(jìn)程雖然慢，但不算晚。
事實(shí)上，此前外界對于滴滴上市，一直是有預(yù)期的。
很長時(shí)間以來，滴滴作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)第一批成長起來的超級明星獨(dú)角獸，位于“TMD”這互聯(lián)網(wǎng)第二梯隊(duì)之中，在外界看來，上市是水到渠成的事情。
但無論是橫向?qū)Ρ萓ber等國外同行，還是縱向?qū)Ρ让缊F(tuán)、拼多多等新經(jīng)濟(jì)公司，滴滴上市的步伐都稍顯慢了。
部分原因與2018年順風(fēng)車事件發(fā)生后，滴滴戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向深耕安全與合規(guī)有關(guān)。
滴滴蟄伏之下，很大程度上也讓國內(nèi)“共享出行第一股”的名頭成了懸念。就在2020年，市場上傳來消息，嘀嗒出行擬赴港上市，籌資規(guī)模在3億到5億美元之間。
如果嘀嗒出行順利完成上市，那么即便滴滴仍然穩(wěn)坐共享出行龍頭位置，行業(yè)第一股的名頭就要拱手送人。
根據(jù)第三方數(shù)據(jù)顯示，滴滴擁有87%以上的國內(nèi)專車市場份額;99%以上的網(wǎng)約出租車市場份額。
不過命運(yùn)有時(shí)就是這么不可捉摸。
就在日前滴滴秘密赴美IPO時(shí)，嘀嗒出行的赴港IPO之行出現(xiàn)變數(shù)。
據(jù)港交所官網(wǎng)顯示，嘀嗒出行的赴港IPO申請已于上周失效。有消息人士透露，該公司計(jì)劃重新提交赴港IPO申請。至于為何失效，或與交易所詢問了嘀嗒許多有關(guān)其在運(yùn)營城市的牌照問題有關(guān)。
隨著嘀嗒出行赴港IPO出現(xiàn)變數(shù)，滴滴、嘀嗒、哈啰這三家在爭奪“共享出行第一股”的名頭上，可以說也再次回到了同一起跑線。
就看這次的時(shí)間窗口，滴滴如何表現(xiàn)了。
綜上就是小編為大家介紹的滴滴上市最新消息新聞和滴滴上市了嗎的相關(guān)內(nèi)容。文章內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。了解更多相關(guān)資訊，請持續(xù)關(guān)注香煙網(wǎng)。
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