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不知道大家有沒有聽過日本高鐵可以吸煙這個新聞，不經讓人感慨，做過高鐵的人應該都知道，列車內是禁止吸煙的，下面跟著小編來一起了解一下吧。

據(jù)說，新干線的吸煙室非常高級，門為全自動、進入后會發(fā)現(xiàn)其密封性較好，且配備強大吸力的排煙系統(tǒng)，該系統(tǒng)會將煙霧進行處理，最終將無害氣體排出到戶外。看到這兒很多人就納悶了，為啥日本高鐵能抽煙，而和諧號、復興號上卻不能抽呢？難道日本高鐵技術更“先進”嗎？有媒體說是因為新干線要同民航公司競爭，飛機禁煙了，所以一部分煙民就會因為新干線不禁煙而選擇新干線；我國高鐵票供不應求，配不配吸煙室你都得坐，配了吸煙室還增加了成本，這筆成本會轉嫁到所有乘客身上，對不抽煙的乘客來說不公平。這種說法有一定的道理，不過深層次的原因是，中日兩國在卷煙消費文化和相關制度上的差異所造成的。同樣是公共場所的控煙措施，日本人做得要更好。日本的大街上是不允許抽煙的，但室內吸煙室卻很多，新干線作為一個封閉空間，設置吸煙室就不那么奇怪了。反觀國內，各地的控煙立法一波接著一波，能夠吸煙的公共場所越來越少，但沒有給煙民提供相應的吸煙環(huán)境，比如吸煙室就屈指可數(shù)，某些機場的吸煙室還被拆除了，更是讓煙民們苦不堪言。所謂的控煙人士和大眾，總是將著力點放到“公共場所禁煙”上，他們才不在乎煙民們的感受，“你知道有害還抽煙，趕快戒了吧”、“公共場所都禁煙了，看你們還抽不抽”。這種“粗暴”式控煙，缺乏人文關懷和制度考慮，只會雷聲大、雨點小，解決不了實際問題。

以上是小編整理的信息，如今我國全民禁煙，要不要建吸煙室也事關文明，更多最新最實用的資訊請持續(xù)關注香煙網。