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每一年卷煙行業(yè)都會涌現(xiàn)出一些黑馬產(chǎn)品，這對卷煙結(jié)構(gòu)或多或少有一些影響，卷煙結(jié)構(gòu)是什么意思？但是這種情況的出現(xiàn)的對結(jié)構(gòu)提升有了一定推動力，因此結(jié)構(gòu)提升究竟是控出來還是提起來的?如何提升卷煙結(jié)構(gòu)?前面為大家介紹的三大提升卷煙結(jié)構(gòu)措施不知大家看了嗎，下面香煙網(wǎng)小編為大家解答疑惑結(jié)構(gòu)提升究竟是控出來還是提起來的。

卷煙結(jié)構(gòu)是什么意思

今年前兩個月，全國卷煙單箱批發(fā)均價達到3.7萬元，同比增加2200元，增長6.5%，結(jié)構(gòu)提升對于銷售收入增長的貢獻度達到48.7%;與去年同期相比，增加值超出了900元，增幅高于2.6個百分點，即便考慮到元春節(jié)日消費、去年年末調(diào)控的因素，這樣的增長也著實讓人有喜出望外的驚喜感，也為全年結(jié)構(gòu)提升目標有了最直接的鋪墊。

卷煙銷售結(jié)構(gòu)：“結(jié)構(gòu)提升究竟是控出來還是提起來的”

1、分市場看：浙江單箱批發(fā)均價超過5萬元，有8個省級市場單箱批發(fā)均價高于4萬元，有12個高于全國平均水平;有22個省級市場單箱均價增幅高于全國平均水平，有20個省級市場單箱批發(fā)均價增量高于全國平均水平，尤其銷量大省的結(jié)構(gòu)水平和增長速度對全國結(jié)構(gòu)提升發(fā)揮了舉足輕重的關鍵作用。

2、分類別看：一、二類煙銷量達到492.3萬箱，同比增加77.1萬箱，增長18.6%，市場份額從43.4%提高至48.1%;一、二類煙實現(xiàn)商業(yè)銷售收入2847.9億元，同比增加448.9億元，增長18.7%，市場份額從72.8%提高至75.8%。一、二類煙不僅份額比重持續(xù)攀高，今年兩個月的增量貢獻度達到113.9%、銷售收入增長貢獻度達到97.2%。

3、分品牌看：黃鶴樓、黃山、南京、中華、黃金葉增量超過5萬箱，貴煙、利群超過4萬箱，不僅居于增量貢獻前列，且增長主要集中體現(xiàn)在一、二類煙;中華銷售收入增長超過60億元，黃鶴樓超過50億元，南京、黃金葉超過30億元，白沙、貴煙、利群、黃山超過20億元。就市場貢獻而言，高價值品牌構(gòu)成了行業(yè)發(fā)展規(guī)模與結(jié)構(gòu)的「雙重支撐」。

4、分品類看：「短、細、中、爆」這個幾個主要創(chuàng)新題材，細支煙仍然保持了規(guī)模、增長「兩個領先」，銷量達到76.6萬箱，同比增加35.2萬箱，增長85.2%，銷售收入達到365.0億元，同比增加183.4億元，增長100.9%，單箱批發(fā)均價達到4.8萬元，同比增加4000元，增長8.5%;中支煙、短支煙實現(xiàn)了不犧牲結(jié)構(gòu)的高增長;爆珠煙的結(jié)構(gòu)則有所下降。

在一、二類煙高歌猛進的同時，三、四、五類煙則不斷地連續(xù)縮減，繼2017年市場份額掉至43.1%，三類煙在今年1、2月份進一步降到39.6%，四、五類煙的合計份額只有10.2%。以10%左右的份額空間，四、五類煙確實從過去調(diào)解銷量、結(jié)構(gòu)的「蓄水池」滑落為緩解階段性增長壓力的「救火池」，價值和和意義早已「今非昔比」。#p#副標題#e#

一方面，消費升級帶來了低檔卷煙需求的持續(xù)萎縮，逐漸減少了市場市場份額和銷售占比，在一定階段、一定程度形成了結(jié)構(gòu)增量，這也是四、五類煙不斷收減的外部因素;另一方面，商業(yè)有意識地壓減了低檔卷煙的市場投放，各個價位的產(chǎn)品組合服從于整體的結(jié)構(gòu)設計，銷量進度差了就放一放低檔卷煙，反之結(jié)構(gòu)壓力大了就控一控。

這里面其實隱含了一個關鍵問題，這些低轉(zhuǎn)高的結(jié)構(gòu)提升有多少屬于主動的消費升級?又或者說，控制低檔卷煙對結(jié)構(gòu)提升的作用有多大?很顯然，適當而合理地調(diào)減控制低檔卷煙，既是管制經(jīng)濟的本質(zhì)要求，也符合煙草控制的外部約束，但控制的關鍵在于需求之間的平衡兼顧，以及控制的節(jié)奏和程度，這其實很考手藝。同時，「控」的前提是需求的剛性存在與理性滿足，即便因為調(diào)控有所流失也能夠處于可接受、可承受狀態(tài)，「控」急了、「控」多了必然帶來市場流失與假冒卷煙的趁虛而入，這樣的認識和判斷，也對應了「一刀切」與「切一刀」的不同邏輯，「一刀切」肯定要出問題，「切一刀」則有助于解決問題，區(qū)別就是調(diào)控的技術(shù)和火候。

形象一點看，「控」相當于在后面推車，「提」則是在前面拉車。

對于「提」起來的結(jié)構(gòu)，則需要搞清楚哪些是水漲船高式地被動增長，哪些是品牌驅(qū)動的消費升級。前一個問題可以從老產(chǎn)品的擴容上量得到體現(xiàn)，后一個問題可以從新產(chǎn)品的快速增長找到答案。通過這樣的對比可以更好地歷清結(jié)構(gòu)提升，從而防止把推出高結(jié)構(gòu)產(chǎn)品視為必然的結(jié)構(gòu)提升，把「沒得選」視為「喜歡選」。就像羅振宇今年提出的「動車組腦洞」，單純的「火車跑得快全靠車頭帶」，又或者動力跟不上的時候車尾在增加機車推一推，都不是解決問題的最好辦法，「控」只是技術(shù)性的調(diào)整，作用有限、空間有限還要顧忌后果，一味地「提」又容易脫節(jié)于市場往往事倍功半，在「控」與「提」之間更好地統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)平衡或許才有可能構(gòu)建起結(jié)構(gòu)提升的「動車組」。

如果不解決好從認識到方法的這些問題，面對結(jié)構(gòu)提升的結(jié)果，面對結(jié)構(gòu)提升的目標，面對結(jié)構(gòu)提升的壓力，或許就只能茫然而無奈的呵呵了，以上就是香煙網(wǎng)小編為大家整理介紹的關于卷煙結(jié)構(gòu)的相關信息。更多了解點擊：18國家煙草專賣局黨組織會議：保實現(xiàn)行業(yè)稅利總額增幅高于7%年度目標